Jante en alliage et roue en acier
Les roues sur le marché peuvent être divisées en roues en acier et en roues en alliage selon le matériau.
Les principaux avantages du moyeu en acier sont un processus de fabrication simple, un coût relativement faible et une forte résistance à la fatigue du métal. Cependant, les inconvénients du moyeu de roue en acier sont relativement importants, tels qu'une apparence laide, un poids important, une grande résistance à l'inertie, une mauvaise dissipation de la chaleur et une rouille très facile.
La roue en alliage présente les avantages d'un poids léger, d'une faible résistance à l'inertie, d'une précision de fabrication élevée et d'une faible déformation lors de la rotation à grande vitesse, ce qui est propice à l'amélioration des performances de conduite en ligne droite du véhicule, réduisant la résistance au roulement du pneu, et réduisant ainsi la consommation de carburant. La jante en alliage a une bonne dissipation thermique et peut jouer un certain rôle dans l'atténuation thermique du système de freinage, des pneus et du système de freinage du véhicule.
À l'heure actuelle, les roues sur le marché sont principalement des roues en alliage d'aluminium.
La machine WANFENG LPDC s'applique aux jantes en alliage d'aluminium
Machine WF2516 LPDC principalement utilisée pour couler des jantes en alliage d'un diamètre de 12-24 pouces, dont la largeur de jante est de 13 pouces.
Les machines LPDC de la série Wanfeng ont vendu plus de 1000 ensembles sur le marché mondial du moulage sous pression.
Caractéristiques techniques de la machine LPDC de neuvième génération pour jantes en alliage
Trois hauts et trois bas :
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Haute efficacité : haute efficacité du travail (structure compacte, vitesse rapide)
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Haute qualité : produits de haute qualité (configuration importée, cylindre d'huile haute pression, technologie brevetée)
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Rigidité élevée: forte rigidité de l'équipement (structure superposée multicouche, doubles cylindres principaux, type pénétrant du cylindre supérieur central, réduction de la hauteur de l'équipement et amélioration de la rigidité)
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Faible défaillance : faible défaillance de l'équipement (traitement standardisé, réduction des facteurs humains)
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Faible consommation d'énergie : faible consommation d'énergie des équipements (servo hydraulique, dispositif de stockage de chaleur d'échappement et autres technologies d'économie d'énergie)
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Faible coût : faible coût d'utilisation des équipements (longue durée de vie des accessoires)
