La culasse en alliage d'aluminium est une partie importante du moteur de voiture. Il est toujours dans un état de température élevée (lors de la déflagration des gaz dans la chambre de combustion, la température des gaz atteint instantanément plus de 1100℃) pendant le processus de fonctionnement du moteur. Il supporte un impact thermique important et produit une concentration de contraintes, et les conditions de travail sont relativement mauvaises. Sa qualité affecte directement les performances du moteur.
À l'heure actuelle, le processus de moulage de la culasse en alliage d'aluminium utilisé par les constructeurs automobiles célèbres dans le monde est principalement à basse pression.mourirfonderie. Basse pressionmourirLe processus de coulée est privilégié par de nombreux constructeurs automobiles pour sa bonne qualité de coulée, son utilisation élevée du métal et son rendement élevé, en particulier les constructeurs automobiles japonais, tels que Honda, Nissan, Mazda, etc.
WF2516 baspressionmoulage sous pressionmachine(Machine LPDC)produit par notre société, lequelestspécial pour culasse en alliage d'aluminium développé avec plus de 20 ans d'expérience en fonderie. L'équipement présente les avantages d'une bonne stabilité de fonctionnement, d'une efficacité de production élevée, d'une précision de contrôle de processus élevée, d'un fonctionnement et d'une maintenance simples.