La production de roues en alliage d'aluminium de moto comprend principalement le moulage, l'usinage grossier, le traitement thermique, la finition et le revêtement, parmi lesquels les deux processus de moulage par moulage et d'usinage grossier ont la plus grande intensité de travail et le pire environnement de travail. L'utilisation de la ligne de production de traitement automatique de roues en alliage d'aluminium pour moto Wanfeng peut améliorer l'efficacité de plus de 70%, réduire considérablement le nombre d'opérateurs, améliorer l'environnement de travail, réduire les coûts d'exploitation de l'entreprise et améliorer efficacement la compétitivité du moyeu de roue sur le marché entreprise.
Le traitement des roues de moto en alliage d'aluminium comprend principalement: la coupe de la colonne montante et de la porte, le meulage des roues, le perçage du trou central et le perçage du trou du noyau de la valve. En raison des caractéristiques du processus de coulée par gravité, la forme de la colonne montante et de la porte est grande et la masse représente plus de 1/3 de la masse vierge du moyeu, ce qui est très gênant pour le transport du moyeu et le transport manuel. À l'heure actuelle, les entreprises nationales utilisent une machine de découpe de colonne montante générale et une machine de perçage de trou central général pour couper les colonnes montantes et les portes, prépercer des trous centraux et percer des trous de noyau de valve. Le processus dispersé nécessite un grand nombre d'employés, le bruit énorme généré lors du processus de coupe de la colonne montante et la forte intensité de travail lors du processus de manipulation et de perçage du trou central, ce qui a non seulement un impact sérieux sur la santé des employés, mais aussi améliore le coût de fonctionnement de l'entreprise.
Par conséquent, dans le processus de traitement des moyeux, Wanfeng a développé une ligne de production automatique qui peut couper des colonnes montantes et des portes, ébavurer les roues, prépercer des trous centraux et percer des trous de noyau de valve, ce qui peut résoudre efficacement les problèmes ci-dessus.
